Společnost

Napsali o nás

Leasing je tvůrčí formou financování


Výkonný ředitel společnosti CAC Leasing Christoph Greussing:

* Jak lze charakterizovat současný leasingový trh v ČR?

Český leasingový trh bych k dnešnímu dni popsal jako vyspělý, kde jsou již zásadní podíly trhu rozděleny. Již delší dobu je trh ovládán zejména třemi významnými firmami, které čas od čas převezmou mezi sebou vedení. Již od úplného počátku patřila i naše společnost k této vedoucí skupince.

Co se týče objemu, byl český leasingový trh vždy důležitý vzhledem k tomu, že se ukazoval na top pozici v porovnání s jinými zeměmi střední a východní Evropy.

* Co toto konstatování věcně znamená?

Celoevropsky patří český leasingový trh k prvním deseti trhům. Hlavním motorem pro jeho rozmach byl leasing osobních automobilů, který byl nabídnut na českém trhu poprvé na začátku devadesátých let.

Mnoho jednotlivců zvolilo leasing vzhledem k chybějícím jiným možnostem financování nákupu vozidla. Banky velmi váhaly s vydáním půjčky soukromým osobám. Nicméně tento trend stále pokračuje.

Šedesát procent všech uzavřených leasingových smluv je spojeno s koupí nového, nebo ojetého automobilu a i polovina celkového objemu leasingu plyne z leasingu automobilů. Tento dominantní obchodní segment má vliv na leasingové odvětví vůbec.

Významné snížení prodeje osobních aut v minulém roce odstartovalo pokles o 2,8 procenta z celkového objemu leasingu v porovnání s výsledky roku 2003. Samozřejmě k tomu přispěly také loňské legislativní změny, stejně tak úpravy zákona o dani, to vše mělo dopad na obchod, stejně tak celková situace v automobilovém průmyslu.

* Kromě vozidel, jak si stojí jiné oblasti leasingu?

Už během roku 2004 byl zaznamenán dobrý vývoj v jiných segmentech leasingu, jako je leasing nemovitostí, který dle asociace vzrostl o přibližně 25 procent. Zdá se, že čím dál více českých firem si uvědomuje, že leasing je dobrá alternativa ke klasické hypotéce z banky.

Časem nebudou pouze firmy, uvedené na burze cenných papírů, ale také jiné firmy, nuceny vykazovat své finanční výsledky v souladu s evropskými normami IAS. Čím méně kapitálu je blokováno v budovách, strojích a technologiích, tím bude nabíd-nuta lepší úvěrová sazba. Proto financování jako leasing, které není uváděno v rozvaze, bude hrát čím dál tím větší roli.

Navíc bych měl zmínit, že se zvyšuje - je to také trend v jiných evropských zemích - zájem o operativní leasing s rozšířenými balíčky služeb, včetně správy vozového parku.

Dohromady tedy vidím mnoho příležitostí pro český leasingový trh, ale samozřejmě bude hodně záležet na firmách samotných. Ve vysoce konkurenčním prostředí hraje velmi důležitou roli struktura nákladů, profesionalita zaměstnanců a správně nastavený produkt.

* Jak odhadujete další vývoj leasingu, především legislativní vývoj českého leasingového trhu?

Velká část legislativy v ČR byla již sladěna s EU. Některé aspekty, zejména v daňové oblasti či v oblasti investičních pobídek, vyžadují další pozornost k tomu, aby bylo vytvořeno lepší prostředí pro leasing. Nicméně celkově bych posuzoval rámec pro leasing jako dobrý.

Zároveň musím zdůraznit, že většina zemí ve střední a východní Evropě pochopila, že leasing je důležitým finančním nástrojem ke stimulaci a podpoře investiční politiky. V některých zemích byla tedy již uvedena v platnost příslušná legislativa za účelem podpory investičních aktivit. Byl bych rád, kdyby byl obdobný vývoj také v ČR.

* Jakou volíte novou strategii vzhledem k loňským legislativním změnám?

Leasing je velmi tvůrčí formou financování. Produkty mohou být ušity na míru potřebám klienta. Avšak některé změny mohou mít na leasing negativní dopad, zejména ty v oblasti daní. Existují argumenty podporující leasing, a fakta mluvící proti leasingu.

Celkem vzato je důležité, aby leasingová společnost udržela "pozitivní rovnováhu". To je nejpodstatnější fakt v obchodu. Dokud můžete klientovi nabídnout přidanou hodnotu, máte dobrou šanci být úspěšní. Díky tomuto principu jsme vždy dokázali být mezi vedoucími leasingovými společnostmi v ČR. Správná kombinace marketingového mixu - produktu, reklamy, ceny a umístění - vždy přispěla k našemu úspěchu.

Toto bude také součástí naší budoucí strategie. V blízké budoucnosti bude muset mít úspěšná leasingová firma výkonnou a štíhlou organizaci, která zajistí, že prostřednictvím alternativní distribuční sítě bude nabízen leasingový produkt klientům za velmi konkurenceschopnou cenu. Zkušenost, inovativní schopnosti a velikost firmy budou další klíčové faktory úspěchu. Velikost a podíl na trhu jsou také důležitými faktory, protože mohou pomoci firmě snížit náklady na refinancování, a učinit ji více konkurenceschopnou.

Pořadí deseti největších společností podle objemu nově uzavřených obchodů (v mil. Kč)

1. ČSOB Leasing, a.s.13752
2. CAC Leasing, a.s. 13514
3. ŠkoFIN, s.r.o. 9938
4. VB Leasing CZ, s.r.o.7252
5. SG Equipment Finance Czech Republic s.r.o. 6638
6. IMMORENT ČR, s.r.o. 6508
7. DaimlerChrysler Services Bohemia, s.r.o. 4965
8. ČR Leasing, a.s. 4124
9. Leasing České spořitelny, a.s. 3720
10. GEMoney Auto, a.s. 3230

Podle celkové hodnoty všech leasovaných věcí (v mil. Kč)

1. CAC Leasing, a.s. 31 852
2. ČSOB Leasing, a.s. 23394
3. ŠkoFIN, s.r.o. 18246
4. SG Equipment Finance Czech Republic s.r.o. 12574
5. VB Leasing CZ, s.r.o. 11 600
6. IMMORENT ČR, s.r.o. 10040
7. DaimlerChrysler Services Bohemia, s.r.o. 7801
8. ČR Leasing, a.s. 7663
9. Leasing České spořitelny, a.s. 7404
10. GEMoney Auto, a.s. 6313

Zdroj: ČLFA

Struktura leasingu movitostí 2004

předmět mil. Kčpočet ks
strojní zařízení 20 758 21544
počítače, kancelářské stroje11435081
osobní automobily45719122651
z toho leasing ojetých osobních automobilů 8517
odkup se zpětným leasingem 987
nákladní automobily, autobusy a další vozidla 2515422191
lodě, letadla, lokomotivy, vagóny57940
ostatní317626384
celkem 96556197891

(Zahrnuje 80 členských společností ČLFA)

Zdroj: ČLFA

zpět

Praha
Brno